Thursday, October 21, 2021

ఐఐటి ఇంజనీర్ బ్యాటరీని తయారు చేశాడు, కారు ఒకే ఛార్జీపై 1,000 కిలోమీటర్ల వరకు వెళ్తుంది

ఐఐటి-రూర్కీకి చెందిన పిహెచ్‌డి అక్షయ్ సింఘాల్ ఒక మెటల్-ఎయిర్ బ్యాటరీని అభివృద్ధి చేశారు, ఇది మీ కారును నీటిపై నడిపించే సామెతకు అనుగుణంగా ఉంటుంది.

లాగ్ 9 వారి మెటల్-ఎయిర్ బ్యాటరీ ఒకే ఛార్జీపై 1,000 కిలోమీటర్ల మైలేజీని అందిస్తుంది మరియు లిథియం బ్యాటరీ కంటే సగం ఖర్చవుతుంది.

నానోటెక్ స్టార్టప్ లాగ్ 9 చే అభివృద్ధి చేయబడిన, మెటల్-ఎయిర్ బ్యాటరీ ఎలక్ట్రిక్ కార్లలో ఉపయోగించే లిథియం-ఐరన్ బ్యాటరీ కంటే సగం ఖర్చవుతుంది మరియు ఒకే ఛార్జీపై 1,000 కిలోమీటర్ల వరకు ఉంటుంది.

IIT engineer

Source: yourstory

పెరుగుతున్న ఇంధన ధరల గురించి ఆందోళన చెందుతున్నారా? నానోటెక్నాలజీ స్టార్టప్ లాగ్ 9 వ్యవస్థాపకుడు మరియు సిఇఒ అక్షయ్ సింఘాల్ (25) అతని సమస్యలకు పరిష్కారం చూపవచ్చు. ఐఐటి-రూర్కీకి చెందిన పిహెచ్‌డి సింఘాల్ ఒక మెటల్-ఎయిర్ బ్యాటరీని అభివృద్ధి చేసింది, ఇది మీ కారును నీటిపై నడిపించే సామెతకు అనుగుణంగా ఉంటుంది.

లేదు, ఇది స్కామ్ లేదా స్కామ్ కాదు. ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు మాత్రమే కాకుండా, ఇన్వర్టర్లు వంటి పవర్ బ్యాకప్ వంటి స్థిర ఉత్పత్తులకు కూడా వాణిజ్యపరంగా ఆర్థికంగా ఉండే మెటల్-ఎయిర్ బ్యాటరీలను తయారు చేయడానికి ‘లాగ్ 9’ గ్రాఫేన్‌ను ఉపయోగిస్తుంది. గ్రాఫేన్ కాగితం కంటే మిలియన్ల రెట్లు సన్నగా మరియు ఉక్కు కంటే 200 రెట్లు బలంగా ఉందని, ఇది తరాల తరబడి బ్యాటరీల భవిష్యత్తుగా మారుతుందని సింఘాల్ చెప్పారు

Also read: ఒక చిన్న గిడ్డంగితో ప్రారంభమైన ఈ భారతీయ సంస్థ తన వస్తువులను 40 కి పైగా దేశాలలో విక్రయిస్తుంది

‘లాగ్ 9’ ప్రకారం, కారు ఎలక్ట్రోకెమికల్ రియాక్షన్ ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన విద్యుత్తుపై నడుస్తుంది. రసాయన ప్రతిచర్యకు ఆధారం కనుక గ్రాఫేన్ రాడ్‌ను లోహపు పలకతో అనుసంధానించడం ద్వారా విద్యుత్తు నీటితో ఉత్పత్తి అవుతుంది. ఫలితంగా ఉత్పత్తి చేయబడిన విద్యుత్తు ఎలక్ట్రిక్ మోటారు ద్వారా ముందుకు పంపబడుతుంది.

దీనికి విరుద్ధంగా, సింఘాల్ మాట్లాడుతూ, లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీలు శక్తిని నిల్వ చేయడానికి పరిమితం చేయబడ్డాయి మరియు శక్తిని ఉత్పత్తి చేయవు. ది హిందూకు ఇచ్చిన ఇంటర్వ్యూలో, ‘ఉదాహరణకు, ఒక ఇ-వాహనం 100-150 కి.మీ మైలేజీని కలిగి ఉంది, ఆ తరువాత ఛార్జ్ చేయవలసి ఉంటుంది. ఛార్జింగ్ సగటున ఐదు గంటలు పడుతుంది. మీరు కోరమంగళ నుండి బెంగళూరు విమానాశ్రయానికి ప్రయాణిస్తుంటే, మీరు తిరిగి వన్-టైమ్ ఛార్జింగ్కు మారలేరు. ఇ-వాహనాలను గ్యాసోలిన్ లాగా ఇంధనం నింపడం ద్వారా వసూలు చేయాల్సిన అవసరాన్ని భర్తీ చేయడమే సంస్థ యొక్క ముఖ్య లక్ష్యం, కాని నీటితో.

పనితీరు పరంగా, లాగ్ 9 వారి మెటల్-ఎయిర్ బ్యాటరీ ఒకే ఛార్జీపై 1,000 కిలోమీటర్ల మైలేజీని అందిస్తుందని మరియు లిథియం బ్యాటరీ కంటే సగం ఖర్చవుతుందని పేర్కొంది. 2015 లో ఐఐటి రూర్కీలో ఈ ఆలోచన వచ్చినప్పటి నుండి, సింఘాల్ మరియు అతని బ్యాచ్‌మేట్ మరియు సహ వ్యవస్థాపకుడు కార్తీక్ హజేలా మెడిసిన్, బయోటెక్నాలజీ మరియు ఎలక్ట్రికల్ ఇంజనీరింగ్ వంటి రంగాలలో వివిధ ఆచరణాత్మక అనువర్తనాలపై పనిచేస్తున్నారు.

Also read: DRDO ఆకాష్- NG మరియు MP-ATGM క్షిపణులను విజయవంతంగా పరీక్షించింది

ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల కోసం విద్యుత్ వనరులను సృష్టించే ముందు, లాగ్ 9 పఫ్ అనే ఉత్పత్తిని ప్రారంభించింది. ఇది గ్రాఫేన్ ఆధారిత ఫిల్టర్, ఇది సిగరెట్లతో సులభంగా జతచేయబడుతుంది మరియు ధూమపాన అనుభవాన్ని ప్రభావితం చేయకుండా విష రసాయనాలను 50 శాతం వరకు తగ్గిస్తుంది. వారి ఉత్పత్తిని ‘ఫిల్టర్’ అనే ce షధ బ్రాండ్ పేరుతో విక్రయిస్తున్నారు.

అదనంగా, స్టార్టప్ విద్యుత్ రహిత నీటి శుద్దీకరణ వ్యవస్థలు (నీటి ఫిల్టర్లు), వాయు వడపోత మరియు ఇతర శుద్దీకరణ ఉత్పత్తులను విజయవంతంగా అభివృద్ధి చేసింది. ఫైనాన్షియల్ ఎక్స్‌ప్రెస్ ప్రకారం, అతను గ్రాఫేన్ సంశ్లేషణ మరియు గ్రాఫేన్ ఉత్పత్తులలో మూడు పేటెంట్లను కలిగి ఉన్నాడు.

Latest news
Related news

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

English English Hindi Hindi